Nelipyöräsuuntaus
Saimme tehtäväksi tehdä kolaroituun volswagen golfiin nelipyötäsuuntaus. Oikea etukulma oli rutussa. kirjoitimme koneelle auton ja omistajan
tiedot ja laitoimme autoon peilit kiinni. Etenimme koneen ohjeiden
mukaan ja nostimme autoa jolloin kone tunnisti sen. Keskitimme ratin,
laitoime jarrupolkimen painajan. Sitten näimme koneelta tuloksia. Camber
ja caster arvot eivät olleet kohdallaan mutta niihin emme voineet
vaikuttaa. Mutta aurausta pystyimme säätämään, niimpä rupesimme avaamaan
raisetangon pään muttereita löysemmälle. Saimme oikean puolen arvot
lähes nollaan, niin siirryimme vasemmalle puolelle. Vasemman puolen
mutteri oli todella tiukassa, niin käytimme induktiokuumenninta jolla
saimme mutterin auki. Sitten säädimme vasemman puolen kohdalleen. Lopetimme suuntauksen siihen, opettaja ajoi auton pois.
Moottorin purku
Saimme tehtäväksi purkaa Hyndain 1,6l bensiini moottorin. Ensiksi
kiinnitimme moottorin moottoripukkiin. Aloimme purkamaan moottoria
kannesta alaspäin. katsoimme jakopään ajoitukset ja otimme kuvia.
Seuraavaksi purimme loppu moottorin huomasimme että moottori oli
leikannut kiinni. Aloimme mittaamaan männänrenkaiden ja laakereiden
välyksiä. Männänrenkaiden välykset oli 1 sylinterissä oli ylärenkaassa
0.25mm ja ala 0.55mm. 2 sylinterissä ylemmän renkaan välys 0.20m ja ala
0.45mm. 3 ylä 0.35mm ja ala 0.55mm. 4 ylempi 0.20mm ja ala 0.50mm.
Kampiakselin laakereiden välys oli kaikissa sama 0.038mm. Sitten aloimme
kasaamaan moottorin uudestaan kasaan. Saimme ajoituksen kohdilleen ja
moottori pyöri hyvin.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti