nelipyöräsuuntaus

saimme tehtäväksi tehdä kolaroituun volswagen golfiin nelipyötäsuuntaus. oikea etukulma oli rutussa. kirjoitimme koneelle auton ja omistajan tiedot ja laitoimme autoon peilit kiinni. etenimme koneen ohjeiden mukaan ja nostimme autoa jolloin kone tunnisti sen. keskitimme ratin, laitoime jarrupolkimen painajan. sitten näimme koneelta tuloksia. camber ja caster arvot eivät olleet kohdallaan mutta niihin emme voineet vaikuttaa. mutta aurausta pystyimme säätämään, niimpä rupesimme avaamaan raisetangon pään muttereita löysemmälle. saimme oikean puolen arvot lähes nollaan, niin siirryimme vasemmalle puolelle. vasemman puolen mutteri oli todella tiukassa, niin käytimme induktiokuumenninta jolla saimme mutterin auki. sitten säädimme vasemman puolen kohdalleen.

jarruremppa

Renault kangoo

renault kangoo ei läpäissyt jarrudynomertiä, niin purimme etujarrut. palat olivat kuluneet ja liukutapit hieman jumissa. tilasimme uudet jarrupalat sekä liukutapit. oikean puolen kanssa ei ollut ongelmia, mutta vasemman puolen alimmainen liukutappi ei menny sulkavasti paikoilleen, niin puhdistimme kolon ja laitoimme paljon liukastevoidetta. lopulta tappi liikkui sulavasti, niin kasasimme loputkin osat.

Jarruhuolto

Saimme tehtäväksi korjata volkswagen transportterin taka jarrut. Nostimme auton ilmaan ja purimme ne. Vasemman puolen levy ja palat olivat huonossa kunnossa, oikea puoli oli paremmassa. Eli auto tarvitsi uudet jarrulevyt ja palat. Tilasimme myös uudet jarrukengät. Asensimme uudet Jarrulevyt, jarrupalat ja jarrusatulat ja sitten rupesimme ilmaamaan niitä. Kokeilimme ilmata ensin jarru imurilla mutta ei päästy toivottuun tulokseen. Seuraavaksi kokeilimme paineistaa ja se toimi hyvin, saimme jarrut ilmattua ja polkimessa oli pontta. Laitoimme renkaat kiinni niin auto oli valmis.

Jarru huolto

Sain tehtäväksi purkaa Ford ka:n takajarrut. Otin ensiksi renkaat pois. Avasin keksimutterin ja otin keskiön ulos. Kaikki oli kunnossa mutta purin jarrut kokonaan. Laitoin metalli suojaa jarrujen liikkuviin osiin ja puhdistin. Kasasin jarrut kasaan ja Keskiö kiinni ja sitten renkaat.

Jarru huolto

Purimme reunault kangon etujarrut. Jarrupalat olivat kuluneet ja lasittuneet. Liukutappien puslat olivat hieman kosteat ja huonokuntoiset. Levyt olivat käyttö kelpoiset. Tilasimme uudet Jarrupalat ja liukutappisarjan. Asensimme oikealle puolelle uudet liukutapit ja Jarrupalat, vasemmalle puolelle ei vielä tullut uutta liukutappisarjaa.

Ilmanputsarin vaihto

Vaihdoimme Volkswagen poloon ilman pudistajan. Avasimme ilmanputsari kotelon ja puhdistimme sen imurilla. Katsoimme myös kaasuläpän ja puhdistimme. Tilattiin uusi ilmanpuhdistin. Laitoimme uuden vanhan likaisen tilalle.

Iskarin vaihto

Tulin työhön kesken, ryhmäni oli juuri irroittamassa iskunvaimenninta Nissan sannysta. Saimme iskarin irti ja veimme sen puristimen luokse. Puristimme jousen kasaan ja avasimme ylipään mutterit jolloin iskarin ja jousen sai erilleen. Seuraavaksi Puristimme pelkän jousen ja laitoimme uuden iskarin kiinni. Piti olla tarkka että sai iskarin yläpään oikeaan asentoon. Kiristimme mutterit ja avasimme puristimen. Sitten asensimme iskarin takaisin autoon. Ensin yläpään kiinni sitten alapää. Laitoimme puretut osat kiinni ja lopuksi renkaan.

Säteilylämmitin

Saimme tehtäväksi korjata kian säteily lämmittimen. Tehtävä osoittautui helpoksi,  sillä liitin oli vain irronnut. Laitoimme liittimen kiinni ja teippasimme liitoksen. Mittasimme vielä pistokkeen arvot yleismittarilla. Lopuksi totesimme että laite toimii.